湖泊浮標(biāo)塑料警示航標(biāo)

可燃冰的學(xué)名是天然氣水合物，多分布于陸地凍土區(qū)或距海面900到1200米的深海沉積物中，是由天然氣與水在高壓低溫條件下形成的類冰狀結(jié)晶物質(zhì)，燃燒后僅會生成少量的二碳和水，與石油、天然氣相比，具有使用方便、燃燒值高、清潔等點(diǎn)。

據(jù)中能源報(bào)此前報(bào)道，有估計(jì)，可燃冰僅海域儲量就可供人類使用1000年，被為石油、天然氣的接替能源。

湖泊浮標(biāo)塑料警示航標(biāo)

結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度與評估方法可分為三類[2]：基于累積損傷理論的力學(xué)方法、斷裂力學(xué)方法、基于信息新技術(shù)的衍生方法。根據(jù)不同評估參數(shù)與疲勞的關(guān)系，可劃分為如圖1 所示方法。其中，名義應(yīng)力法和熱點(diǎn)應(yīng)力法屬于累積損傷理論的力學(xué)方法，也是海洋工程結(jié)構(gòu)域中應(yīng)用的評估方法。

“藍(lán)鯨2號”型長117米，型寬92.7米，型高118米，作業(yè)水深3658米，鉆井深度15240米，是擔(dān)負(fù)可燃冰試采重任的“藍(lán)鯨1號”的姊妹船，也是目前二座的深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺。該平臺由中集來福士成部的詳細(xì)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)、建造和調(diào)試，雙塔雙鉆結(jié)構(gòu)，配備DP3動力定位系統(tǒng)，適用于深海作業(yè)。

    但是，80年代中期以后經(jīng)濟(jì)發(fā)展減緩，美和其他些都推遲或暫時(shí)放棄高壓交流輸電技術(shù)，只有前蘇聯(lián)的1 150 kV工程投運(yùn)，日本的高壓輸電線路降壓至500 kV運(yùn)行。

2 高壓直流輸電與高壓交流輸電的缺點(diǎn)比較