水面漂浮燈塔式浮標體警示航標

中的海上浮動平臺面積過5艘航母的甲板面積，或者過15個足球場的面積。海上平臺還可以根據(jù)需求拼接組裝放，相當于多個船體并聯(lián)形成浮島式的平臺，并配置動力，可以以18千米每小時的時速進行移動，在這塊陸地上可以進行旅游開發(fā)、碼頭倉儲、能源發(fā)電、海水利用以及作為海洋保障基地。

半潛式平臺多用于水深較的海域，也是由上層工作甲板、下層浮體結構、中間立柱或桁架3 部分組成。下層浮體結構又分下船體式和浮箱式兩種，下船體式利于航行，故新建造的自航半潛式平臺多采用雙下船體式。這種平臺作業(yè)時于半潛狀態(tài)，采用錨泊定位或動力定位。作業(yè)后，排出壓載艙內的水，上浮至拖航吃水線，即可收錨移位。過去建造的少數(shù)半潛式平臺兼有坐底式的功能，也可以在淺水區(qū)坐落海底進行作業(yè)。

水面漂浮燈塔式浮標體警示航標

自升式平臺適應水深范圍較，在漂浮狀態(tài)時為艘駁船，它的四側裝有若干根圓柱式或桁架式樁腿，用齒輪、齒條或液壓機構控制升降。作業(yè)時，放下樁腿并插入海底定深度，從而將船底托出水面，成為工作甲板。作業(yè)后，降下船體，拔起樁腿，即可拖航至新地點。樁腿底部帶箱形沉墊的稱沉墊自升式平臺，不帶沉墊的稱插樁自升式平臺。